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中國時報記者林縉明、黃琮淵／台北報導

汽機車汰舊換新貨物稅減免今年1月7日截止，行政院會上周拍板確定再延長5年，待完成三讀後，將能追溯，仍可「無縫接軌」。

不過，坊間傳出有車商不埋單，認為行政院口說無憑，不願提供汰舊換新購車優惠，讓民眾氣得跳腳。民眾黨立委蔡壁如炮轟，

行政院宣布政策都用突襲式，導致各種亂象層出不窮。民眾黨立委邱臣遠也說，這是行政院長蘇貞昌信任度下滑的原因。

政府為鼓勵民眾汰舊購新車，從2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策，針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上，

換購新車分別享有5萬元跟4000元的貨物稅減徵，為期5年，效期已於今年1月7日。

貨物稅減免優惠延長，傳出有車商不埋單。（本報資料照片）


汽機車汰舊換新貨物稅減徵截止當天，行政院會終於宣布再延長5年，雖尚未完成立法，但空窗期可溯及既往。

有民眾實際詢問車商，卻以「尚未完成立法程」為由，表明目前不適用汰舊換新優惠，須待立法院修法通過後才算數，引發民眾不滿，氣得向立委投訴。

大型車商說得直接，畢竟未完成立法，確沒辦法「當它已經過了」，且每台車墊5萬元，累計將是龐大成本，經銷商吃不消，只能盼立院速審速決，快點通過此案。

至於會否擔心影響買氣？車商解釋，汰舊換新政策是以舊車報廢日為準，往前、往後半年內換購新車，都符合退5萬元規定，現在還是可買新車，

待法案通過後，再報廢舊車並送補助申請即可，但得由車主自己送。 車商業代強調，過往由車商先出5萬元退稅的彈性作法，

是「做service（服務）的」，但「退稅該找財政部，不是找車商」，所以沒有認不認的問題，現僅納智捷願意代墊，未來待法令通過，就會恢復過往作法。